Le secteur du transport, principal émetteur de gaz à effet de serre en Europe, est au cœur des efforts pour atteindre la neutralité carbone d'ici 2050. La cyclo-mobilité, qui englobe l'utilisation du vélo comme moyen de transport, s'impose comme une alternative durable et efficace. Mathieu Grandjean, dirigeant de "En Cargo Simone", a saisi l'opportunité et propose des solutions innovantes pour encourager l'adoption du vélo cargo dans le transport au quotidien.
Nos
modes de déplacements se transforment de manière indiscutable. Dérèglement climatique, crise sanitaire, urbanisation, nouvelles règlementations : autant de facteurs qui agissent sur nos habitudes et poussent acteurs du secteur et pouvoirs publics à repenser leur vision de la
mobilité. Et pour cause, le secteur du transport est le premier
émetteur de gaz à effet de serre (31%).
Aussi, le
vélo cargo électrique deux places ou en version
utilitaire, le vélo
longtail électrique ou encore le
tripoteur électrique apparaissent inévitablement aujourd'hui comme une véritable alternative aux
Véhicules Utilitaires Légers (VUL) en milieu urbain. Disposant d'une gamme produit fabriquée dans le Grand Ouest et conçue spécifiquement pour un usage B2B, « EN CARGO SIMONE » accompagne les entreprises et les collectivités sur l'ensemble de leur projet de transition.
A REGARDER AUSSI
KLEUSTER mise sur le Freegones pour décarboner les centres-ville
Dans le cadre du magazine « On vous en parle », le rendez-vous de la rédaction avec celles et ceux qui font l’actualité du
monde du vélo, notre reporter décarboné Henry Salamone est parti à la rencontre de
Mathieu GRANDJEAN, fondateur et dirigeant engagé de «
En cargo Simone ».
- ON VOUS EN PARLE
- Rédactrice en chef : Roselyne BLONDEL
- Montage : Pierre MAILLET
- Réalisation : Henry SALAMONE
- © France Secrète à Vélo / Octobre 2024
Retrouver les podcasts sur Podcloud et sur Spotify [Henry Salamone / FRANCE SECRÈTE À VÉLO]