Pour la Filière France Vélo, le Plan vélo 2023-2027 est moribond


Pour la Filière France Vélo, le Plan vélo 2023-2027 est moribond

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Article N°28395

Pour la Filière France Vélo, le Plan vélo 2023-2027 est moribond

La suspension du soutien financier aux aménagements cyclables des collectivités en 2024-2025 et la fin des aides à l'acquisition de vélos dès 2025 remettent en question la poursuite d'une politique ambitieuse menés par les élus et les acteurs locaux.

L'État a annoncé la suspension de son soutien financier aux aménagements cyclables des collectivités en 2024-2025 via le Fond de Mobilités Actives et la fin des aides à l'acquisition de vélos dès début 2025. Cette décision est un coup dur pour les collectivités locales, qui comptaient sur ces financements pour réaliser leurs projets cyclables. L'appui de l'État est en effet déterminant pour la réalisation des aménagements cyclables des collectivités locales, tant pour le soutien financier que pour légitimer la politique cyclable auprès des citoyens. Pour la Filière France Vélo la suppression d'une politique publique prometteuse, efficace et nécessaire n'est pas acceptable, rompant ainsi la dynamique actuelle de développement des aménagements cyclables et la confiance avec les collectivités locales investies.
 

Notre filière se bat et se battra pour faire vivre, grandir, rayonner l’économie du vélo. Quand il y a des vents contraires, il vaut mieux rester en peloton car ensemble on va plus vite, plus loin.
Patrick Guinard  / Président de France Vélo


Malgré l'incertitude du financement de l'État, la filière France Vélo reste mobilisée et poursuit ses efforts pour faire vivre l'économie du vélo. Aussi, ce sont trois nouveaux projets qui sont en cours de lancement : le premier est l'accès au vélo par l'employeur. Ce projet vise à renforcer l'attractivité et faciliter le déploiement des solutions à la disposition des actifs et des employeurs pour accélérer l'usage du vélo au quotidien. Ce dernier se concentre sur les dispositifs permettant à l'employeur de faciliter à tout à chacun l'accès à un vélo.

Le second est l'étude sur la place des femmes dans l'économie du vélo.  L'objectif ? Réaliser un état des lieux des inégalités actuelles entre les femmes et les hommes dans le secteur du vélo, afin de proposer des solutions pour les faire évoluer. Soulignons que l'association Femmes À Vélo organise un afterwork à Villeurbanne le mardi 26 novembre sur le thème "Osez entreprendre dans le vélo". Cet événement vise à encourager l'entrepreneuriat féminin et à promouvoir la place des femmes dans l'industrie du cycle

Ce rendez-vous est ouvert à toutes les femmes intéressées par l'entrepreneuriat dans le vélo, qu'elles soient entrepreneuses, freelances, porteuses de projet ou simplement salariées dans cette industrie. Les responsables de l'association estiment que cela contribuera à un cercle vertueux : "Plus de femmes dans le vélo, plus de femmes sur les vélos". L'afterwork est gratuit mais l'inscription est obligatoire via le lien suivant : [lien d'inscription].

Enfin le troisième projet est l'étude prospective sur les emplois dans la filière avec l'AFPA. Cette étude vise à approfondir la connaissance des métiers et compétences du secteur du vélo, afin de faciliter l'accès à ces métiers et favoriser les reconversions professionnelles. Par ailleurs, la deuxième relève de l’Appel à projets Industries du vélo reste bien prévue pour le 9 décembre prochain, alors que les candidats de la première relève de septembre sont audités par l’Ademe et les experts mandatés. 

Un appel à la mobilisation

D'autre part, la filière France Vélo appelle à la mobilisation de tous les acteurs du secteur du cycle pour défendre le Plan vélo et poursuivre son développement. Il est important de rappeler que le vélo est un mode de transport durable, économique et bénéfique pour la santé et l'environnement. La poursuite du Plan vélo est donc essentielle pour atteindre les objectifs ambitieux fixés par la France en matière de développement de la mobilité douce, à savoir de devenir le leader mondial du tourisme à vélo.


Henry Salamone FRANCE SECRÈTE À VÉLO

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