L'ancien coureur cycliste professionnel Jérôme Pineau, reconverti en co-gérant d'une boutique de vélos à Pornic, a récemment été victime de deux cambriolages en l'espace d'un mois.

Le cas de Jérôme Pineau n'est pas isolé, loin de là. Depuis la montée en puissance du vélo après la Covid 19, les boutiques spécialisées, les ateliers de réparation et les loueurs de vélos sont de plus en plus la cible de cambriolages organisés. Avec la montée en gamme des vélos et l'essor du vélo à assistance électrique (VAE), le préjudice pour ces professionnels peut se chiffrer en dizaines, voire centaines de milliers d’euros.

Contrairement aux vols opportunistes de vélos urbains, les attaques contre les commerces de cycles sont souvent bien orchestrées. Les malfaiteurs opèrent de nuit, brisant les vitrines ou forçant les accès pour s’emparer rapidement des modèles les plus chers. Certaines boutiques ont été ciblées plusieurs fois en quelques mois, comme l’a récemment vécu Jérôme Pineau à Pornic, avec deux cambriolages en moins de 30 jours.
 

 « Se sécuriser encore plus, donc ça deviendra Alcatraz, avec des systèmes de sécurité encore plus élevés, même si ça ne sert à rien, pour pouvoir obtenir une assurance ».

Jérôme Pineau, cogérant de la boutique " 3  for Bike " 

Le premier vol s'est déroulé dans la nuit du 14 au 15 février 2025, les malfaiteurs ayant découpé le bardage du magasin pour pénétrer dans la réserve, dérobant 15 vélos en seulement 8 minutes. Le second cambriolage a eu lieu dans la nuit du 10 au 11 mars 2025, où les voleurs ont brisé les systèmes de sécurité pour s'introduire dans la boutique, emportant 7 vélos en moins de 5 minutes. 

Le préjudice total est estimé à environ 100 000 euros. Malgré ces incidents, la boutique est restée ouverte, mais Jérôme Pineau exprime sa colère face à la situation, dénonçant un manque de sécurité et une politique inefficace en France.

Ces cambriolages s'inscrivent dans une série de vols ciblant les magasins de vélos haut de gamme, les voleurs étant attirés par la valeur élevée des équipements. Les enquêtes sont en cours, mais les moyens alloués aux forces de l'ordre sont jugés insuffisants pour endiguer ce phénomène croissant.

Cette situation met en lumière la vulnérabilité des commerçants face à une délinquance de plus en plus audacieuse, nécessitant une réponse adaptée des autorités pour assurer la sécurité et la pérennité des entreprises locales.

Le vol de vélos en France : un fléau qui inquiète les cyclistes

Chaque année, plus de 400 000 vélos sont volés en France, un chiffre alarmant qui touche aussi bien les particuliers que les professionnels. Malgré les dispositifs de sécurité et l’obligation de marquage des vélos neufs depuis 2021, les vols restent fréquents et souvent impunis.


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Les vols ont lieu aussi bien dans la rue que dans les immeubles ou même les boutiques spécialisées, où les malfaiteurs agissent avec une rapidité impressionnante. Les antivols en U et les chaînes renforcées ralentissent certes les voleurs, mais ne suffisent pas toujours à dissuader les plus déterminés. Le marquage obligatoire (Bicycode, Paravol…) permet d’identifier les vélos volés, mais son efficacité reste limitée car peu de vélos sont retrouvés et rendus à leurs propriétaires.

Existe t-il des solutions ?

Face à ce fléau, plusieurs pistes sont envisagées : Tout d'abord proposer plus de stationnements sécurisés, notamment dans les grandes villes. Ensuite, multiplier des contrôles renforcés sur les marchés de revente en ligne, où de nombreux vélos volés circulent encore. Enfin, encourager l’utilisation croissante du marquage et des GPS intégrés pour faciliter le repérage des vélos volés.

A noter, que les pouvoirs publics et les associations de cyclistes appellent à une meilleure prise en compte de ce problème, pour encourager encore davantage l’usage du vélo en toute sécurité. Mais en attendant, vigilance et bons antivols restent les meilleurs alliés des cyclistes.