Dans un monde en quête de solutions concrètes pour réduire son empreinte carbone, certaines entreprises incarnent la transition écologique avec audace et pragmatisme. C’est le cas de Midi Pile, société implantée à Hiersac, en Charente, qui conçoit et fabrique des petits utilitaires à pédales avec assistance électrique. Une innovation à la croisée du vélo cargo et du véhicule utilitaire léger, pensée pour répondre aux défis de la mobilité urbaine durable.

Cette entreprise fait partie de ces pionniers de l’industrie verte qui redéfinissent la logistique du dernier kilomètre. Grâce à une subvention de l’État dans le cadre du plan France 2030, Midi Pile confirme son rôle moteur dans la filière française de la mobilité décarbonée. Son ambition : proposer une alternative crédible aux véhicules thermiques pour les livraisons, les artisans et les collectivités, tout en favorisant une production locale et responsable.

La révolution de la mobilité urbaine est en marche

La démarche de Midi Pile s’inscrit dans un écosystème en pleine effervescence. D’autres acteurs français, tels que Kleuster à Lyon avec son Freegônes, VUF Bikes à Châtellerault ou encore Fleximodal à Nantes, participent à cette dynamique. Ensemble, ils bâtissent une nouvelle filière industrielle autour du véhicule utilitaire léger à assistance électrique, un segment stratégique pour la décarbonation des centres-villes et la réduction des nuisances sonores et polluantes.

Au-delà de la technologie, c’est une vision du travail et du territoire qui se dessine. Ces entreprises créent des emplois qualifiés, relocalisent la production et redonnent du sens à l’industrie française. Elles prouvent qu’il est possible d’allier innovation, performance et durabilité, tout en répondant aux besoins concrets des professionnels de la mobilité.

Avec Midi Pile et ses partenaires, la mobilité propre n’est plus un concept, mais une réalité qui s’invente au cœur des régions. Une révolution douce, portée par des femmes et des hommes convaincus que nos métiers ont du sens et que l’avenir de la mobilité passera par l’énergie humaine et électrique combinée.

Le carnet de commandes de l’entreprise charentaise affiche déjà complet pour 2026, et l’objectif est d’atteindre une production de plus d’une centaine de véhicules par an dès 2027. L’ouverture du marché aux particuliers fait également partie des projets à venir.