Acteurs-Locaux Loire Atlantique - Le vélo, un pilier des mobilités douces nantaises

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    Acteurs-Locaux Loire Atlantique - Le vélo, un pilier des mobilités douces nantaises
    | Reportage | REPORTAGE | MOBILITÉ DOUCE | Vu 36037 fois
    [Henry Salamone / FRANCE SECRÈTE À VÉLO] Vidéo N°25226

    L’un des axes majeurs de la politique de mobilité douce à Nantes est le développement du vélo. Au fil des années, la métropole a investi massivement dans les infrastructures cyclables.

    Avec ses politiques ambitieuses et ses projets concrets, Nantes s’impose comme une ville pionnière des mobilités douces en France. En encourageant des modes de déplacement plus respectueux de l’environnement et en améliorant la qualité de vie, la métropole nantaise veut montrer « qu’une transition écologique réussie passe par une mobilité repensée et surtout accessible à tous » .

    Que ce soit à vélo, à pied ou encore en transport en commun, les Nantais disposent aujourd’hui de nombreuses alternatives pour se déplacer autrement. Nantes est en train de dessiner, pas à pas, une ville durable et résiliente, prête à relever les défis du futur. Et pour répondre à ces enjeux, la métropole continue donc d’investir dans la sensibilisation et l’éducation des citoyens, tout en renforçant le dialogue avec les acteurs locaux.

    Avec plus de 600 kilomètres de pistes cyclables, Nantes dispose d'un réseau qui ne cesse de se densifier pour relier les quartiers périphériques au centre-ville et ce, de manière sécurisée. En parallèle, des initiatives comme les aides financières pour l'achat de vélos à assistance électriques ou cargo, rencontrent un franc succès. Ces dispositifs visent à démocratiser l’usage du vélo en le rendant accessible à toutes les catégories de population.


    Des projets pour 2025 et au delà

    En tant que vice-président des mobilités douces à Nantes Métropole, Nicolas Martin* défend ses actions et initiatives prises quant au développement et la promotion de l’usage du vélo sur le territoire. Le Plan Vélo 2024-2027, qu’il supervise, prévoit la création de nouvelles voies sécurisées, le déploiement de stationnements adaptés, notamment près des gares et pôles multimodaux, ainsi que le développement des zones « 30 km/h » pour assurer une meilleure cohabitation entre cyclistes, piétons et automobilistes. Et les projets pour 2025 sont nombreux. Nous aurons certainement l'occasion (l'invitation est lancée) d'aller à la rencontre de Nicolas Martin pour parler de ce que sera l'avenir du vélo à Nantes.

    * Dans cette vidéo réalisée par Nantes Métropole, Nicolas Martin s'explique sur les actions menées depuis qu'il est vice-président des mobilités douces.

    [Henry Salamone / FRANCE SECRÈTE À VÉLO]

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